Những đứa con giỏi giang của các cầu thủ thế hệ vàng

Nhiều danh thủ của thế hệ vàng của bóng đá Việt Nam như Huỳnh Đức, Hồng Sơn, Công Minh, Hữu Thắng... có con cái bắt đầu bước vào tuổi trưởng thành. Những cô cậu là con ngoan trò giỏi, dù không nhiều người theo nghiệp thể thao như bậc cha chú…

Cậu cả Hồng Phúc nhà Huỳnh Đức đam mê trái bóng dù không xác định thi đấu chuyên nghiệp. Ảnh: Kỳ Lân.

HLV Huỳnh Đức lập nghiệp hơn 10 năm qua ở in băng rôn Công ty in ấn chuyên in kỹ thuật số, in offset các loại tại TP.HCM, nhận dịch vụ in bang ron in ấn với giá rẻ nhất, uy tín nhất, giao hàng tận nơi tại TPHCM quảng cáo - In PP,In Băng rôn,In Hi Lelf Giá Rẻ in bang ron gia re in băng rôn quảng cáo - In PP,In Băng rôn,In Hi Lelf Giá Rẻ Đà Nẵng. Tại quê hương thứ hai, tổ ấm của anh có hai con trai, một con gái. Người con trai lớn là Lê Hồng Phúc hiện 16 tuổi. Tuy không theo bóng đá chuyên nghiệp, Phúc rất mê trái bóng và thi đấu ở vị trí tiền đạo như bố. HLV trưởng CLB Đà Nẵng quan niệm "không gò ép con theo ngành nghề nào mà để con tự do phát triển".

HLV Công Minh hiện là trợ lý của ông Miura, có hai con trai đều học giỏi, có chí tiến thủ. Cậu cả Công Hậu hiện theo học những năm đầu ngành kỹ sư hàng không tại một trường đại học lớn của Mỹ. Công Hậu giành học bổng từ năm lớp 11. Người em Công Hiếu cũng vừa thi đỗ vào trường chuyên tại quê Đồng Tháp.

Trung vệ Nguyễn Phúc Nguyên Chương có người con trai lớn Phúc Thịnh, 13 tuổi, rất mê bóng đá. Khi còn ở Việt Nam, Thịnh thường theo bố tới sân để chơi bóng. Ngoài ra, cậu cả nhà Nguyên Chương còn tham gia các lớp bóng đá do cựu thủ môn Nguyễn Hồng Phẩm mở tại Tao Đàn, TP HCM. Tuy nhiên, việc học vẫn là trọng tâm nên Thịnh đã qua Mỹ ở với mẹ và theo học tại đây.

Ông Nguyên Chương - hiện làm HLV tại trung tâm đào tạo PVF - có vợ làm việc tại Mỹ. Vừa qua, anh có chuyến qua Mỹ hai tuần để thăm vợ con. Vợ chồng cựu cầu thủ Cảng Sài Gòn còn có một cậu con trai thứ hai là Phúc Thiên.

Vợ và hai con của cựu danh thủ Minh Chiến. Ảnh: FBNV.

Cựu tiền đạo Trần Minh Chiến cùng bà xã Cẩm Uyên có một con trai Trần Minh Nguyên Hồng (12 tuổi) và con gái Trần Minh Hạ Vy (10 tuổi). Do đặc thù công việc huấn luyện tại PVF, HLV Minh Chiến cùng gia đình đã chuyển về Thành Long - khá xa trung tâm TP HCM để tiện cho công việc và gia đình. Theo HLV Minh Chiến, con trai anh "không mê bóng đá lắm mà thích bóng rổ, vợ chồng tôi muốn các cháu học giỏi trước".

Trong số những người con trai của các cựu danh thủ, có lẽ con trai HLV Hữu Thắng là có những bước đi đầu tiên trên con đường bóng đá chuyên nghiệp. Thấy cậu cả Triệu Phong mê bóng đá và có năng khiếu, vừa qua HLV Hữu Thắng đã gửi vào lớp U10 của lò SLNA. Triệu Phong có thiên hướng của một tiền vệ tổ chức thay vì thi đấu ở hàng phòng ngự như người bố nổi tiếng. Ngoài bóng đá, Phong còn là học sinh giỏi và đang theo học một trường quốc tế.

Cựu tiền vệ tài hoa Hồng Sơn cùng vợ con. Ảnh: MH.

Danh thủ Hồng Sơn có con trai đầu lòng Gia Bách năm nay 13 tuổi. Ngoài ra, anh còn có hai con gái Khánh Vi (10 tuổi) và Khánh Vân. Các con của tiền vệ có đôi chân "ma thuật" này đều học giỏi, chăm ngoan.

Cựu trung vệ rất nổi Treo băng rôn giá rẻ tại tp.hcm - In băng rôn treo bang ron Treo băng rôn giá rẻ tại tp.hcm - In băng rôn tiếng Đỗ Khải và bà xã Thanh Hằng có hai con trai đều ngoan, học giỏi. Tuy nhiên, hai con trai của anh không theo bóng đá. Đỗ Khải hiện làm hải quan và thời gian rảnh rỗi cuối tuần anh tham gia các trận bóng đá phong trao với bạn bè, tham gia lớp bóng đá cộng đồng…

>> Ảnh cầu thủ thế hệ vàng Việt Nam hạnh phúc bên gia đình

Ngọc Hà

Read More

Sẽ có lúc ta hối tiếc vì đã keo kiệt yêu thương

In Decal - In Decal giá rẻ nhanh lấy ngay tại TP.HCM in decal gia re Chuyên In Decal Lấy Ngay - In nhanh lấy ngay, siêu rõ nét‎

Hồ Viết Thịnh

Không có nỗi đau nào là vô vị trong cuộc sống. Mọi mất mát vẫn tồn tại trong nó những sự tái sinh, cái chết luôn ban trao cho người ở lại điều gì đó có giá trị.

Khi chiến tranh giặc giã, những người lính ra trận có sợ chết không? Chắc chắn họ có. Nhà văn Chu Lai - một người lính từng bước qua cuộc chiến, đã nói rằng: "Điều khác biệt ở những người lính trên chiến trường là mỗi khi ra trận họ luôn xác định đó là ngày cuối trong cuộc đời mình. Người lính vì thế luôn trong tâm thế chủ động đón nhận cái chết, một cái chết mà sự ra đi của họ đã hàm chứa một trạng thái bi hùng".

Xét ra, những người lính trên chiến trường đã nằm xuống kia vẫn còn may mắn hơn nhiều so với những hành khách xấu số trên các chuyến bay định mệnh thời gian gần đây. Bởi cũng theo nhà In băng rôn, in hiflex, in pp giá rẻ tại tphcm - in pp 40.000đ in hiflex gia re In băng rôn, in hiflex, in pp giá rẻ tại tphcm - in pp 40.000đ văn Chu Lai, trước khi người lính nhắm mắt ra đi, người đầu tiên họ nhớ đến là hình bóng người mẹ, là hình ảnh đất mẹ, quê hương. Hay ít ra trước khi ra trận và chuẩn bị sẵn sàng tâm thế cho một kết cục bi thảm nhất, họ đã có thể dành thời gian đến gặp và chào tạm biệt những người thân yêu.

Nhưng còn những nạn nhân trên các chuyến bay xấu số chắc chắn không có cả thời gian để kịp nhớ về những người thân của mình, về đất mẹ và tổ quốc. Họ cũng không như những người lính vác ba lô lên đường, kịp nắm thật chặt bàn tay đấng sinh thành như một lời trăn trối, kịp trao cho cô hàng xóm nụ hôn vội tuổi thanh xuân. Thế đấy, chẳng ai trong chúng ta đoán định được cuộc đời mình sau mỗi ngày ngủ dậy. Và có lẽ cái chết của những người xa lạ kia đã thực sự khiến chúng ta nhận ra, không ai được quyền quyết định cuộc sống ngắn dài của mình; tuy nhiên chúng ta có quyền sống tử tế mỗi ngày, yêu thương nhiều hơn mỗi ngày.

Có nhiều sai lầm có thể sửa chữa được, nhưng có những yêu thương chúng ta In hiflex nhanh lấy ngay giá rẻ, in bạt hiflex, standee in hiflex gia re In Hiflex, In Bạt Hilfex Giá rẻ - In Băng Rôn không còn cơ hội trao nó cho người đáng được nhận yêu thương.

Và tôi, người viết bài này trong một ngày cuối tuần đã nghĩ đến những cái hẹn: Tôi sẽ gặp những người bạn cũ để nói chuyện và sẻ chia với họ nhiều hơn. Tôi chợt nhớ, hình như cũng đã lâu rồi tôi chưa chụp với bố mẹ một bức ảnh nào... Bạn có như tôi, cần một vòng tay yêu thương thật chặt ngay lúc này từ những người thân yêu?

Read More

Sập giàn giáo tại Formosa làm 13 người chết

Chiều 31/3, đại tá Bùi Đình Quang, Phó giám đốc Công an tỉnh Hà Tĩnh, cho biết đơn vị này đã ra quyết định khởi tố vụ án vi phạm các quy định về an toàn lao động để phục vụ điều tra.

Theo ông Quang, qua quá trình điều tra, cơ quan CSĐT Công an tỉnh Hà Tĩnh xác định vụ sập giàn giáo tại Formosa không chỉ là một vụ tai nạn lao động đơn thuần mà có dấu hiệu của tội phạm hình sự về việc vi phạm các quy định về an toàn lao động.  Chiều 31/3, Công an tỉnh Hà Tĩnh đã khởi tố vụ án sập giàn giáo tại Formosa (Ảnh: Nguyên Dũng/Thanh niên) In Decal - In Decal giá rẻ nhanh lấy ngay tại TP.HCM in decal gia re Chuyên In Decal Lấy Ngay - In nhanh lấy ngay, siêu rõ nét‎ Tại cuộc họp liên ngành diễn ra chiều 31/3, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Hà Tĩnh đã báo cáo kết quả điều tra ban đầu, các tài liệu, chứng cứ thu thập được từ công tác khám nghiệm hiện trường, ghi lời khai của các nạn nhân, nhân chứng, người liên quan… Sau khi phân tích các tài liệu, chứng cứ, lãnh đạo liên ngành xác định vụ việc có dấu hiệu tội phạm hình sự, cần khởi tố vụ án để điều tra, làm rõ. "Căn cứ vào tài liệu, chứng cứ thu được, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Hà Tĩnh đã ra quyết định khởi tố vụ án về hành vi vi phạm các quy định về an toàn lao động", ông Quang nói. Trước đó, khoảng 20h ngày 25/3, giàn giáo tại công trường Formosa (Hà Tĩnh) bất ngờ bị sập. Vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này đã cướp đi sinh mạng của 13 công nhân và làm 28 người khác bị thương./.

Theo Nguyên Dũng/Thanh niên PC_Detail_Footer_470 Bài liên quan Sập giàn giáo ở Formosa: Nhà thầu Samsung C&T chịu trách nhiệm chính Bảo vệ hiện trường, điều tra vụ sập giàn giáo ở Công ty in ấn chuyên in kỹ thuật số, in offset các loại tại TP.HCM, nhận dịch vụ in hiflex gia re chuyên in kỹ thuật số, in offset các loại tại TP.HCM Formosa-Hà Tĩnh Video đang được xem nhiều PC_AfterArticle_336 Nhãn decal giấy, in decal, tem decal, in ấn giá rẻ in decal In PP banner Standee chất lượng In PP trong nhà và ngoài trời HCM

Read More

Chạy đua giành quyền khai thác sân bay

Trao đổi với VnExpress đầu tuần rồi, một lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết trong 4 doanh nghiệp muốn tham gia vào lĩnh vực khai thác cảng hàng không, có 3 hãng bay và một tập đoàn ngoài ngành.

Trong số này thì Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) và hãng bay tư nhân Vietjet đã chính thức ngỏ lời bằng văn bản. Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific cũng được lãnh đạo ngành giao thông liệt kê trong danh sách đối tác tiềm năng.

Cuộc tranh giành công khai quyền khai thác nhà ga T1 Nội Bài của hai hãng không nội - Vietnam Airlines và Vietjet Công ty in ấn chuyên in kỹ thuật số, in offset các loại tại TP.HCM, nhận dịch vụ in bang ron in ấn với giá rẻ nhất, uy tín nhất, giao hàng tận nơi tại TPHCM Air tưởng chừng nóng nhất khi trở thành tâm điểm trên báo chí tuần qua. Tuy nhiên, một nguồn tin cao cấp từ Bộ Giao thông tiết lộ cuộc đua vào sân bay Phú Quốc cũng không kém phần căng thẳng khi đã có ít nhất hai nhà đầu tư bày tỏ nguyện vọng.

Trong đó, cái tên sáng giá lại không phải là một hãng hàng không mà là một tập đoàn tư nhân hàng đầu trong ngành bất động sản - du lịch. Doanh nghiệp này được cho là nhắm đến Phú Quốc như là một "cứ điểm" trong chiến lược phát triển khi đang đầu tư ở đây nhiều dự án nghỉ dưỡng và cả giao thông.

Việc lộ diện một loạt nhà đầu tư khi chủ trương xã hội hóa vào khai thác hạ tầng hàng không vừa được ngành giao thông công bố khoảng một tuần nay ít nhiều cho thấy sức hút rất lớn trong kinh doanh dịch vụ hàng không cũng như dự báo rằng cuộc chạy đua sẽ rất căng thẳng.

Có thông tin chắc chắn rằng một phần nhà ga T1 gần như sẽ thuộc về hãng hàng không tư nhân Vietjet Air. Vậy mà trong thông báo chính thức ý kiến kết luận cuộc họp về chủ trương này của Bộ trưởng Đinh La Thăng vừa được phát đi cuối tuần trước lại chưa hề có một cái tên cụ thể nào.

Hãng hàng không tư nhân được cho là có lợi thế lớn nhờ "cất cánh trước", đề xuất mua trước. 3 tuần sau Vietnam Airlines lập tức nhảy vào cuộc đua với tinh thần sốt sắng bằng công văn đóng dấu khẩn.

Vietjet đã xuất phát trước Vietnam Airlines trong cuộc đua giành quyền khai thác ga T1 Nội Bài

Thực tế, cuộc cạnh tranh ở Nội Bài giữa hai hãng bay này đã diễn ra hơn 2 năm trước. Giai đoạn 2012-2013, Vietjet sau 3 năm ra đời bắt đầu bước vào thời kỳ tăng trưởng cao với mức 2 con số mỗi năm. Lúc này, nhà ga T1 với hai sảnh A, B như ngôi nhà quá chật với gia đình nhiều thế hệ. 

Khi ga T1 được nới rộng thêm sảnh E một năm sau đó, "người em" Vietjet đành phải ra riêng về sảnh E dù rất muốn ở lại hai sảnh cũ.

Đầu năm nay, khi T2 được khánh thành và dành trọn cho hành khách quốc tế thì cũng là lúc T1 bớt chật chội. Nhưng một lần nữa, nguyện vọng quay về mái nhà xưa của Vietjet vẫn chưa thành hiện thực.

Cho nên, không khó lý giải khi Vietjet chính là đơn vị hưởng ứng sớm nhất chủ trương tư nhân hóa hạ tầng hàng không của ngành giao thông. Và do đó, Nội Bài có lẽ không phải là nơi duy nhất mà hãng bay tư nhân muốn được nhượng quyền khai thác.

Trong những thông điệp gần đây, Nhà nướcluôn nhấn mạnh đến sự bình đẳng giữa các thành phần kinh tế, nhất là trong tiếp cận nguồn lực như vốn, đất đai, hạ tầng. 

Dù vậy, khi nhìn vào hai ứng viên này, một chuyên gia kinh tế dự đoán rằng, dù là bên nhập cuộc đầu tiên, nhưng e Vietjet khó lòng về đích trước trong cuộc đua vào Nội Bài bởi khi đối thủ lại là ông lớn Vietnam Airlines.

"Trong chiến lược phát triển với mục tiêu trở thành một hãng hàng không 5 sao, Vietnam Airlines đã xác định Nội Bài là một trong những cứ điểm quan trọng nhất. Đây sẽ là lợi thế lớn của hãng hàng không quốc gia. Nếu cuộc chạy đua là để giành quyền khai thác sân bay Vinh hay Thanh Hóa thì cơ hội có thể lớn hơn cho Vietjet", vị này bình luận.

Tương tự, trong cuộc đua giành quyền khai thác Phú Quốc, các bên chưa lộ diện nhưng lợi thế được dự báo sẽ nghiêng về ông lớn bất động sản không chỉ bởi tên tuổi mà quan trọng hơn là ngành nghề kinh doanh chính gần với chiến lược phát triển của địa phương nơi có sân bay.

Một lãnh đạo Bộ Giao thông cho hay, đối với những sân bay không ảnh hưởng nhiều đến hoạt động bay dân dụng mà lại có lợi thế về du lịch như Phú Quốc thì có thể nghiên cứu "bán" 70-80%, thậm chí "bán đứt".

Như vậy, theo những gì mà lãnh đạo ngành Giao thông công bố thì mỗi cảng hàng không mà Bộ dự kiến chào bán đều có ít nhất 2 nhà đầu tư quan tâm.

Tiến sĩ Hồ Thanh Phong (ĐH Quốc gia TP HCM) cảnh báo rằng việc thí điểm chủ trương tư nhân hóa hạ tầng hàng không phải thận trọng dù đây là điều cần làm. Ông Phong lưu ý Nhà nước cần tránh chuyện khi trao quyền cho nhà khai thác này thì hãng bay kia bị "ông chủ mới" - vốn là đối thủ cạnh tranh phân biệt đối xử hoặc gây khó dễ.

TS Nguyễn Xuân Thành (Chương trình kinh tế Fulbright) đề xuất trong trường hợp có hai nhà đầu tư cùng mua một cảng thì có thể chia sân bay đó thành nhiều phần rồi đấu giá từng vị trí một. In hiflex nhanh lấy ngay giá rẻ, in bạt hiflex, standee in decal hcm In pp giá rẻ, in pp tại TP HCM, Standee,Backdrop,giá X, Giá cuốn "Nếu hai nhà đầu tư cùng là hãng hàng không thì cách làm này sẽ hạn chế chuyện hãng này gây khó dễ cho đối thủ khi nắm toàn quyền khai thác", TS Thành phân tích.

Bên cạnh đó, chuyên gia kinh tế này còn lo ngại là tài sản Nhà nước bị bán rẻ nếu công tác định giá không được làm khoa học, minh bạch. Ông cho rằng Nhà nước cần thuê nhiều đơn vị tư vấn để tài sản công được định giá đúng hoặc ít nhất là có sự tham chiếu lẫn nhau, hạn chế thất thu cho nhà nước.

Trao đổi với VnExpress, Thứ trưởng Bộ Giao thông Nguyễn Hồng Trường cho biết những phần nhượng quyền khai thác sẽ được các cơ quan chuyên môn tiến hành định giá để đảm bảo tài sản nhà nước không bị thất thoát.

"Đã có nhiều nhà đầu tư ngỏ ý nhưng Bộ chưa nghiêng về bên nào. Quy trình lựa chọn sẽ được thực hiện công khai. Nhà nước sẽ đấu thầu để vừa chọn được nhà khai thác có hiệu quả, lại vừa thu hồi vốn với giá hợp lý", ông Trường trấn an.

Chí Hiếu

Nhãn decal giấy, in decal, tem decal, in ấn giá rẻ in decal In Decal - In Decal giá rẻ nhanh lấy ngay tại TP.HCM

Read More